Si no hay cambios, seguirán siendo veintidós equipos y los dos representantes asturianos tendrán desplazamientos más lejanos que el curso pasado.

Este domingo echó el cierre la temporada 2019/2020. Lo hizo con el ascenso del Elche CF a Primera División. Con esa eliminatoria, que determina que el Girona FC se quedará como mínimo un año más en Segunda, se cierra una categoría de la que han salido, además del Elche, SD Huesca; Cádiz CF; RC Deportivo, CD Numancia, Extremadura UD y Real Racing Club. Sus lugares los ocupan RCD Espanyol, RCD Mallorca, CD Leganés, FC Cartagena, UD Logroñés, CE Sabadell y CD Castellón.

No obstante, habrá que esperar a la resolución del ya conocido como ‘Fuenlagate’ para determinar si no hay finalmente más cambios entre las 22, o quizá más como pretende la RFEF, escuadras que formarán parte de la segunda categoría del fútbol español la próxima campaña. A solo 18 días de que la competición profesional arranque como pretende la patronal de clubes profesionales, no hay calendario, ni sorteo del mismo. Algo que hace muy difícil que todo pueda comenzar según lo estipulado por LaLiga.

En lo que respecta al fútbol asturiano, Asturias volverá a tener derbi. Será en una categoría en la que sus posibilidades de desplazamientos cercanos se reducen, pero dada la incidencia de la pandemia de COVID-19 parece muy poco probable que esta campaña pueda haber desplazamientos de afición visitante en toda la temporada. Máxime teniendo en cuenta que, a día de hoy, los estadios en el fútbol profesional apuntan a estar cerrados y sin fecha de apertura prevista.

Pero lo que si se sabe es que tanto Real Oviedo como Real Sporting tendrán una campaña con desplazamientos bastante más largos. Si el pasado curso, el cuadro carbayón recorrió un total de 29.868 kilómetros contando los desplazamientos de ida y vuelta, este próximo curso tendrá que hacer más de 3.000 más; hasta un total de 32.972 kilómetros. Unos pocos más tendrán en el cuadro rojiblanco, que volverá a superar los 30.000. Como le ocurre al Real Oviedo, tendrá que hacer algo más de 3.000 kilómetros más. Si el pasado curso hizo un total de 30.146, la venidera hará 33.188 kilómetros.

Todos ellos deberían arrancar a sumar esos kilómetros a partir del 12 de septiembre, pero por ahora, todo es una incógnita tras este rocambolesco sainete de final de temporada 2019/2020 e inicio de la 2020/2021.

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